Установка подогревателя Лестар 

ИЖ-2126-30 с дв. ВАЗ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ



При установке подогревателя на ВАЗ 2101…2121 необходимо располагать его так, чтобы воздух не скапливался внутри корпуса, как показано на рис 1.1 и 1.2. На этом участке (без жидкости) ТЭН будет перегорать, и подогреватель выйдет из строя.
Используя шланги из комплекта, расположите подогреватель как показано на рис 1.3. При заполнении системы тосолом, воздух выпускайте в месте, указанном стрелкой (например: при ослабленном хомуте вставить отвертку между шлангом и корпусом, при появлении тосола убрать отвертку и затянуть хомут).

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

 

1

2

3

 

1

Подготовка общая Приготовить: инструмент – ключи гаечные; плоскогубцы; нож; емкость для слива ОЖ объемом 7-10 литров.

2

Подготовка двигателя автомобиля Закрыть кран отопителя салона.
Снять крышку с расширительного бачка.
Снять воздушный фильтр (инж. ВАЗ-2108..2115) и высоковольтный модуль (ВАЗ-2108..2115 с 8 кл. инж. двигателем)
Отвернуть сливную пробку блока цилиндров и слить ОЖ.
Снять шланги термостата (согласно применяемости).

3

Подготовка подогревателя Собрать подогреватели со шлангами из комплекта (см. рис. 2, 3, 4), произведя предварительную затяжку хомутов.

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

 

4.1

Монтаж подогревателя на
ВАЗ-2101…2107
На шланги, подготовленного (рис. 2) подогревателя, надеть хомуты и произвести монтаж по рис. 5.
При затяжке хомутов необходимо зафиксировать подогреватель в положении, обеспечивающем достаточный промежуток от его корпуса до аккумулятора.

4.2

Монтаж подогревателя на
ВАЗ-2108…2115
(с укороченной подводящей трубой насоса)
Перед монтажом на автомобили ВАЗ-2108…2115, левый на
рис. 3 (выходной) шланг, укоротить на 20 мм со стороны внутреннего диаметра 32 мм, чтобы обеспечить оптимальное расположение подогревателя при монтаже.
На шланги надеть хомуты и произвести монтаж по рис. 6 (пример монтажа подогревателя на ВАЗ-2110 с 8-ми клапанным инжекторным двигателем, на других автомобилях монтаж проводится аналогично).
Затянуть хомуты.

Рисунок 5

Рисунок 6

4.3

Монтаж подогревателя на ВАЗ-21213, -21214, -2131,
ИЖ-2126-030
(дв. ВАЗ-2106)
Перед монтажом на автомобили нижний на рис. 4 (входной) шланг укоротить на 20 мм со стороны внутреннего диаметра 32 мм, чтобы обеспечить оптимальное расположение подогревателя при монтаже.
На шланги надеть хомуты и произвести монтаж по рис. 7 (пример монтажа подогревателя на ВАЗ-21213).
На рис. 8 показано расположение подогревателя на автомобиле ИЖ-2126-030 (дв. ВАЗ-2106).
Затянуть хомуты.

Рисунок 7

Рисунок 8

5

Фиксация сетевого провода Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
Для подогревателя, имеющего разъемное соединение на сетевом проводе, необходимо произвести присоединение разъемов и надежно зафиксировать (см. выше) участки провода вблизи этого соединения, для предотвращения отсоединения при эксплуатации автомобиля.

6

Заключительная операция Ввернуть сливную пробку в блок цилиндров двигателя.
Заполнить систему охлаждения ОЖ.
Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ и при обнаружении устранить.
Открыть кран отопителя салона.
Установить воздушный фильтр и высоковольтный модуль (для ВАЗ-2108..2115 с 8-ми кл. инж. двигателем)
Запустить двигатель и прогреть до открытия термостата.
После остановки двигателя и снятия давления в системе охлаждения долить ОЖ до необходимого уровня.
Закрутить крышку расширительного бачка.

7

Проверка работы подогревателя Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание корпуса подогревателя. Признаком нормальной работы подогревателя является постепенный прогрев блока двигателя.

 

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.