УРАЛ с дв. ЯМЗ-236НЕ2-ЕВРО 2

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ «СЕВЕРС-М»

№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу Нарезать рукав резиновый 18х27 отрезками длиной: L1 = 800 мм; L2= 900 мм; и рукав резиновый 14х22 отрезками длиной:L3 = 1140 мм; L4= 460 мм.* ВНИМАНИЕ!  При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.Нарезать шланг защитный 25х35 отрезками по 50 мм (2 отрезка) и остаток 300 мм. Разрезать отрезки защитного шланга (50 мм) вдоль длины.Надеть на входной патрубок подогревателя рукав L1 и закрепить соединение хомутом S20-32.

Надеть на отводы тройника рукава L2, L3, L4 (рис. 2) и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка автомобиля Открыть сливной кран и слить ОЖ.Вывернуть температурные датчики из водяных труб (рис. 5, 7).Вывернуть кран из теплообменника (рис.3) или фланец с краном (рис. 4). Прочистить отверстия.Наложить кронштейн и разметить положение второго отверстия для крепления на раме, которое необходимо просверлить диаметром 9 мм.

4

Монтаж кронштейна Закрепить кронштейн болтами М8х25 из комплекта через шайбы (шайбу D=24 мм установить на штатное отверстие под болт со стороны рамы) (рис. 1).

5

Монтаж подогревателя Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5..10 градусов (рис. 1).

6

Монтаж углового штуцера или корпуса ниппеля с фланцем и угловым штуцером Нанести герметик на резьбу углового штуцера и ввернуть его в теплообменник вместо крана (рис. 3). Если кран был ввернут во фланец, который крепился двумя болтами, то необходимо:- вместо штатного фланца на теплообменник установить сборку, состоящую из корпуса ниппеля и фланца из комплекта;- закрепить болтами М8х25 из комплекта через прокладку или герметик, указанную сборку к теплообменнику, при этом боковое отверстие в корпусе ниппеля должно быть направлено от двигателя (рис. 4);- нанести герметик на резьбу штуцера углового и ввернуть его в боковое отверстие, при этом штуцер должен быть направлен вперед к подогревателю.

7

Монтаж термодатчика, тройника переходного, угольника и штуцера Протереть резьбу левого термодатчика, нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 5).Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в левую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в левую сторону, если смотреть сзади.Нанести герметик на резьбу угольника и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного, при этом боковое отверстие угольника должно быть направленно вперед с небольшим наклоном вниз.Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие угольника.

8

Монтаж термодатчика, тройника переходного и штуцера Протереть резьбу правого термодатчика нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 7).Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в правую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в правую сторону, если смотреть сзади, с небольшим наклоном вниз.Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного.

9

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя Рукав L1с хомутом S20-32 надеть на угловой штуцер закрепить соединение хомутом (рис. 3, 4).Рукав L2,собранный с тройником, провести в соответствии с рис. 6 и с хомутом S20-32 надеть на выходной патрубок подогревателя.Рукав L3  с защитным шлангом 300 мм провести по двигателю в соответствии с рис. 2, 7 и с хомутом надеть на штуцер с правой стороны. Защитный шланг закрепить ремешками.Через рукав L4  залить в подогреватель 500 мл ОЖ.Рукав L4  с хомутом надеть на штуцер с левой стороны (рис. 5).

Надеть защитный шланг 50 мм на рукав L2, установить в соответствии с рис. 6 и закрепить крепежным ремешком к трубке.

Надеть защитный шланг 50 мм на рукав L4, установить в соответствии с рис. 2 и закрепить крепежным ремешком.

Соединения шлангов закрепить хомутами.

Заполнить систему охлаждения.

10

Фиксация сетевого провода Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

11

Заключительная операция Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

12

Проверка работы подогревателя Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ!  Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен
быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона.
Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.